有限会社アーネスト

ビードロックホイール SOLID RACING

NEWS

 

ランドクルーザー200 120/150プラド用に 新製品L-metalが入荷しました。

l-metal

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I-metal X をアウトランダーに装着しました。タイヤはBFG225/70-16です。

I-MetalX バフポリュシュ

I Metal Xに新色、新ボルトの仕様が追加になりました。

艶消しブラックのセンターキャップが追加になりました。

新製品発売開始のお知らせ

ストリートロックホイール I-metal X が発売になりました。

主な装着車種は

JKラングラー/TJラングラー/チェロキー/215サーフ/60〜90系パジェロ/デリカD:5/エクストレイル/ジムニーです。サイズスペックはLINE UPでご確認ください。

I-metal X ジムニー専用が発売になりました。

I-metalX 装着イメージI-metalX 装着イメージ

 

I-metalX 白のエクストレールとデリカD:5に装着しました。タイヤは何れもBFG225/70-16で、車両はノーマルです。

I-metalX 装着イメージ

J-metal/turbineZ1 にオレンジリングが標準色として追加になりました。

SUPECIAL THANKS FOR NARA TRIALMOUNTAIN & TUDA-RACING

I-metalX 装着イメージI-metalX 装着イメージ

エクストレイルにI-metal X 装着。225/70-16との相性は最高です。

I-metal X をデリカD:5/KJチェロキー/JB23ジムニーに装着しました。ギャラリーにて展示中。

J-metal 第二回啓蒙キャンペーンのお知らせ

ビードロックホイールの仕組みを知ってもらうために、ストリートリング付きのJ-metalを 特価で販売いたします。リングをレースタイプ(別売)に変えれば いつでも本物のビードロックホイールに早変わりのスグレモノです。

ストリートリング付き

通常価格@¥42,000(税別)
限定特価@¥36,000(税別)

期間限定 (2008年11月〜2009年3月受注分までとなります。)

turbineS1とJ-metal用のストリートリングにオレンジ色が追加になりました。

turbine Z1用 レースリングがマイナーチェンジ!

リングの肉厚が11mmになってリングそのものの強度も上がりましたが、ボルト穴形状の改善でボルトの頭が隠れるため岩にヒットしてもボルトは折れません。

i-metalをエクスプローラースポーツトラックに装着しました。ギャラリーにて展示しておりますので御確認願います。

Z-metalをJKラングラーに装着しました。ギャラリーにて展示しておりますので御確認願います。

turbine S1をJKラングラーに装着しました。ギャラリーにて展示しておりますので御確認願います。

I-metal JKラングラー用(16x8.0 +30 127-5H)2月中旬入荷します。

I-metalを215サーフに装着しました。ギャラリーにて展示しておりますので御確認願います。

turbineS1(ブラック)をサファリに装着しました。ギャラリーにて展示しておりますので御確認願います。

ジムニー専用ビードロックホイール 2007年9月9日 JIM-ROCK2007 で レースデビュー決定。同日 展示即売会も行います。

i-metalをデリカD5に装着しました。ギャラリーにて展示しておりますので御確認願います。

ビードロックホイールとは

空気圧を落として走行するとき

岩、石、泥ばかりの荒地を走行するとき

とても便利な ホイールです。

機能の比較

通常のホイール

通常のホイール断面図 クリックすると拡大図が表示されます。

拡大図はこちら

ビードロックホイール

ビードロックホイール断面図 クリックすると拡大図が表示されます。

拡大図はこちら

荒地等走行時、泥や小石がタイヤとホイールの隙間に入りやすい。

構造上、泥や小石は入れません。(アウターリム側)

岩などの硬いものにヒットするとホイール(リム)が曲がって、空気が抜け走行不能になることがある。

岩にぶつかっても、リングが傷つくだけで普通に走行可能。

空気圧を落として走行すると、タイヤがホイールのセンター(ドロップセンター)に落ちて空気が抜け走行不能になり易い。

空気圧落としての走行に向いています。

図の左側のタイヤとホイール(インナーリム)の接合部は、ドロップセンター迄の距離が長いので 走行中にタイヤは落ちません。

製品ラインアップ

販売店リスト

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